CỤM TĂNG TỔNG PEUGEOT 207 2007 | 11287571015

CỤM TĂNG TỔNG PEUGEOT 207 2007 | 11287571015 sản xuất bởi BMW, xuất xứ từ Đức. CỤM TĂNG TỔNG PEUGEOT 207 2007 được nhập khẩu và phân phối bởi Trung tâm phụ tùng ô tô Thành Dũng.

CỤM TĂNG TỔNG PEUGEOT 207 2007 | 11287571015 là bộ phận ít được chú ý, nhưng lại có vai trò khá quan trọng trong hệ thống truyền động của xe ô tô. Nó hỗ trợ làm căng dây curoa liên kết chặt chẽ với hệ thống Pulley truyền lực đến các bộ phận của động cơ, làm giảm sự tiêu hao công suất, làm giảm rung lắc giúp xe hoạt động ổn định, êm ái cụ thể như sau:

– Tăng dây curoa tự động: Cụm tăng tổng giúp duy trì độ căng phù hợp cho dây curoa. Khi động cơ hoạt động, dây curoa sẽ giãn ra do ma sát và nhiệt độ. Cụm tăng tổng sẽ tự động điều chỉnh để tăng độ căng dây, giúp dây curoa bám chặt vào các puli, truyền lực một cách hiệu quả.
– Ngăn ngừa trơn trượt dây curoa: Độ căng phù hợp của dây curoa giúp ngăn chặn tình trạng dây curoa bị trơn trượt. Nếu dây curoa bị trơn trượt, sẽ gây ra hiện tượng mất lực truyền, ảnh hưởng đến khả năng vận hành của xe.
– Bảo vệ các bộ phận khác: Cụm tăng tổng còn giúp bảo vệ các bộ phận khác trong hệ thống truyền động như các puli, bạc đạn… bằng cách giảm thiểu ma sát và mài mòn.

Cụm tăng tổng có cấu tạo tương đối cơ bản như sau: Vỏ: Được làm bằng kim loại hoặc nhựa cứng, có tác dụng bảo vệ các bộ phận bên trong và tạo điểm cố định cho cụm tăng tổng trên động cơ. Puly: Được làm bằng kim loại, có rãnh ăn khớp với dây curoa tổng. Puly được gắn vào trục quay của cụm tăng tổng và có thể di chuyển theo hướng trục để điều chỉnh độ căng của dây curoa. Lò xo: Có tác dụng tạo lực căng cho dây curoa. Lò xo được nén hoặc giãn ra tùy theo độ căng của dây curoa. Thanh trượt: Là bộ phận dẫn hướng cho puly di chuyển theo hướng trục. Thanh trượt được làm bằng kim loại và được bôi trơn bằng dầu mỡ để giảm ma sát. Bạc đạn: Có tác dụng giảm ma sát và hỗ trợ chuyển động quay của puly. Bạc đạn được làm bằng kim loại và được bôi trơn bằng dầu mỡ. Cảm biến: Một số loại cụm tăng tổng có tích hợp cảm biến để theo dõi độ căng của dây curoa và điều chỉnh lực căng của lò xo cho phù hợp.

Cụm tăng tổng hoạt động dựa trên nguyên lý lò xo nén: Khi động cơ hoạt động, dây curoa tổng sẽ quay cùng với các bộ phận khác trong hệ thống truyền động. Do sự thay đổi tốc độ của động cơ, độ căng của dây curoa cũng sẽ thay đổi. Lò xo bên trong cụm tăng tổng sẽ tự động điều chỉnh độ căng của dây curoa bằng cách nén hoặc giãn ra, đảm bảo cho dây curoa luôn căng vừa đủ để truyền lực hiệu quả. Bất kỳ một chi tiết, bộ phận nào sau một thời gian sử dụng đều dẫn tới các vấn đề như hư hỏng, hao mòn,… Hệ thống bi tăng tổng của xe hơi cũng vậy, khi bộ phận này có vấn đề sẽ xuất hiện tiếng kêu lại ngay cả ở chế độ không tải. Ban đầu tiếng kêu nhỏ, sau đó tiếng kêu lạ ngày càng to dần. Khi hệ thống tăng tổng này có vấn đề còn xuất hiện tình trạng nóng máy, ì máy, thậm chí tuột dây curoa, điều này cực kỳ nguy hiểm. Khi thấy dấu hiệu này bạn nên mang ra gara uy tín để họ kiểm tra thay thế kịp thời.

Trong quá trình chạy xe, là bộ phận làm việc liên tục với hiệu suất cao, áp lực lớn cụm tăng tổng có thể xuất hiện các hư hỏng. Một số nguyên nhân chính gây hư hỏng cụm bi tăng tổng đó chính là:

– Do vòng bi không còn được bôi trơn thường xuyên khiến vòng bi bị kẹt hoặc bị vỡ do phốt hở làm chảy mỡ ra ngoài, khiến các chi tiết kim loại cọ sát vào nhau.

– Dòng bi có vết nứt hay xước bên trong rãnh lăn bi hoặc vòng bi đã bị mòn do sử dụng trong một thời gian dài, gây tiếng kêu ồn mặt dù vẫn được bôi trơn.

– Một số trường hợp có thể do lực tác động bên ngoài như xe gặp sự cố va chạm, hoặc đơn giản do tuổi thọ của vòng bi đạt đến giới hạn, các chi tiết bị mòn đều và gây độ rơ lớn.

Vì vậy, nếu  các dấu hiệu sau xuất hiện, bạn nên kiểm tra và thay thế cụm tăng tổng để đảm bảo sự vận hành an toàn và êm ái cho xe:

• Có tiếng kêu rít tít nhanh, tiếng gào hú, tiếng ồn khi tăng tốc gây khó chịu.
• Làm dây curoa bị chùng, hoặc bị căng quá mức dẫn đến nguy cơ đứt dây curoa.
• Cụm tăng tổng khi hỏng sẽ phát ra tiếng kêu, làm chuyển động quay bị ảnh hưởng, khiến dây curoa nhanh mòn.

Xe tương thích:

•  PEUGEOT 207 2007-2013
• PEUGEOT 208 2008-2013
• PEUGEOT 308 2008-2013
• MINI COOPER CLUBMAN 2009
• MINI COOPER PACEMA
• MINI COOPER COUPE
• MINI COOPER COUNTRYMAN
• MINI COOPER ROADSTER

CHÍNH SÁCH HỖ TRỢ KHÁCH HÀNG

•  Cam kết 100% sản phẩm là hàng chính hãng
•  Cam kết 100% sản phẩm được nhập khẩu
•  Hàng hóa đảm bảo nguồn gốc xuất xứ
•  Bao đổi trả 7 ngày với điều kiện nguyên tem mác, chưa lắp đặt
•  Hàng hóa luân chuyển toàn quốc

LƯU Ý: 

– Chúng tôi khuyến cáo khách hàng sử dụng sản phẩm được phân phối bởi Thành Dũng. Để tránh mua phải những sản phẩm nhái, kém chất lượng trên thị trường.

– Sản phẩm đảm bảo nguồn gốc xuất xứ – chúng tôi bán phụ tùng chất lượng để xây dựng uy tín, thương hiệu.

– Giá cả tốt nhất – chúng tôi là đơn vị nhập khẩu trực tiếp nên có giá cạnh tranh.

– Dịch vụ hoàn hảo nhất – thời gian giao hàng nhanh nhất.

– Đội ngũ chuyên viên kỹ thuật bậc cao với nhiều năm kinh nghiệm.

Tất cả các sản phẩm được phân phối bởi Thành Dũng được đổi, trả lại hàng hoặc hoàn tiền trong vòng 7 ngày kể từ ngày xuất hàng. Với điều kiện hàng còn nguyên vẹn, không lắp ráp, trầy xước, còn nguyên vỏ hộp.

Khách hàng nói về chúng tôi: Có rất nhiều forum, diễn đàn sử dụng thông tin, hình ảnh của chúng tôi cho những mục đích khác nhau. Tuy nhiên chúng tôi rất hoan nghênh nếu các bạn dẫn nguồn từ trang web của Thành Dũng

Đến với chúng tôi là sự lựa chọn của những khách hàng thông thái

CÔNG TY TNHH XUẤT NHẬP KHẨU THƯƠNG MẠI VÀ DỊCH VỤ THÀNH DŨNG

Giấy đăng ký kinh doanh số 0109152593 do sở Kế Hoạch và đầu tư Hà Nội cấp

Website: https://phutungotomuare.vn

Email:  thanhcablenet@gmail.com

Văn phòng HN: 11-B8 Đầm Trấu, phường Bạch Đằng, Q. Hai Bà Trưng, Tp. Hà Nội.

VP miền Nam: số 3 đường 7A KDC Phước Thiện, P Long Bình, Q9, Tp Thủ Đức, HCM

Mọi chi tiết xin liên hệ với số tổng đài hotline: 0931.029.029, 0944.628.333, 0347.303.303, 0347.313.313 (miền Bắc) – 0896.230.230, 0792.519.519 (miền Nam)

(Hình ảnh có bản quyền thuộc về Thành Dũng)