Cút nước làm mát thân máy là gì?

Cút nước làm mát thân máy là chi tiết nối trong hệ thống làm mát động cơ, dùng để:

• dẫn nước làm mát ra/vào thân máy
• chuyển hướng dòng nước
• kết nối các ống nước, két sưởi, két EGR, van hằng nhiệt…

Vai trò của cút nước làm mát thân máy

1. Dẫn lưu nước làm mát

Cút nước giúp:

• đưa nước làm mát đi qua thân máy
• hấp thụ nhiệt từ xi lanh
• chuyển nước nóng đến két nước để giải nhiệt

Nếu thiếu cút nước:

• dòng tuần hoàn bị gián đoạn
• động cơ nhanh nóng

2. Kết nối các cụm làm mát

Nó là điểm trung chuyển giữa:

• thân máy
• ống cao su
• két nước
• két sưởi cabin
• turbo
• hệ thống EGR

3. Giữ áp suất hệ thống làm mát

Hệ thống nước làm mát hoạt động có áp suất.
Cút nước giúp:

• làm kín đường nước
• duy trì áp suất ổn định
• tăng hiệu quả tản nhiệt

4. Điều hướng dòng chảy

Một số cút tích hợp:

• cảm biến nhiệt độ
• van chia nước
• đường hồi nước

Giúp ECU kiểm soát nhiệt độ động cơ chính xác hơn.

Nguyên nhân cút nước thân máy bị hư hỏng

1. Lão hóa do nhiệt

Đây là nguyên nhân phổ biến nhất.

Động cơ luôn làm việc ở:

• 80–100°C
• thậm chí cao hơn ở vùng turbo

Qua thời gian:

• nhựa bị giòn
• cao su chai cứng
• xuất hiện nứt chân chim

2. Áp suất nước làm mát quá cao

Do:

• nắp két nước hỏng
• nghẹt đường nước
• thermostat kẹt
• quạt giải nhiệt lỗi

Áp suất tăng làm:

• bung cút
• nứt cổ nối
• xì gioăng

Dấu hiệu cút nước làm mát bị hỏng

Rò rỉ nước làm mát

• Có nước dưới gầm
• Mùi nước làm mát
• Hao nước phụ