ỐNG KÉT NƯỚC TRÊN XE VOLKSWAGEN TOUAREG | 4M0122101CJ

ỐNG KÉT NƯỚC TRÊN XE VOLKSWAGEN TOUAREG | 4M0122101CJ

2,900,000₫ flag-usd ( ~ 118.37 USD )

ỐNG KÉT NƯỚC TRÊN XE VOLKSWAGEN TOUAREG | 4M0122101CJ sản xuất bởi Volkswagen, xuất xứ từ Đức. ỐNG KÉT NƯỚC TRÊN XE VOLKSWAGEN TOUAREG được nhập khẩu và phân phối bởi Trung tâm phụ tùng ô tô Thành Dũng.

NÓI KHÔNG: với hàng không tem mác, không rõ xuất xứ, không bảo hành
Giấy ĐKKD 0109152593 do sở KH-ĐT Hà Nội cấp – GP TMĐT số 100075 do bộ Công Thương cấp (Business license issued by the Vietnamese Government)

Chính sách gửi lại hàng (Return Policy): Trả lại miễn phí tại địa chỉ của Công ty. Quý khách có thể trả lại hàng nếu không đúng về xuất xứ và mã sản phẩm như cam kết của Thành Dũng với điều kiện trong tình trạng mới chưa qua sử dụng: không tính phí vận chuyển

Hàng hóaCommodity

RADIATOR COOLANT HOSE UPPER FOR VOLKSWAGEN TOUAREG

Thương hiệu :Brand

VOLKSWAGEN

Xuất xứ :Origin

ĐỨC

Mã sản phẩm :Parts number

4M0122101CJ

Thuế :TAX

8% - 10%
(Giá trên chưa bao gồm VAT)

Bảo hành :(Guarantee)

1 tháng (month)
(Hàng mua đúng giá niêm yết sẽ được bảo hành theo quy định)

MUA NHANH QUICK BUY

Hàng xuất kho Hà Nội

Hàng xuất kho Đà Nẵng

Hàng xuất kho HCM

Đơn vị vận chuyển Express Delivery

GHN

Thời gian giao hàng Delivery time

3 - 4 ngày

Chi phí dự kiến Estimated cost

30k - 40k (VNĐ)

Mô tả

ỐNG KÉT NƯỚC TRÊN XE VOLKSWAGEN TOUAREG | 4M0122101CJ hay Ống nước trên két nước. Đây là bộ phận quan trọng trong hệ thống làm mát động cơ ô tô. Nó nằm ở phía trên của két nước. Một đầu nối với nắp đầu xi lanh hoặc gần nắp van hằng nhiệt. Đầu còn lại nối vào phần trên cùng của két nước. Nhiệm vụ của nó là dẫn nước làm mát từ động cơ đến két tản nhiệt. Cùng với ống két nước dưới (nối từ đáy két nước đến bơm nước của động cơ), chúng là phần thiết yếu để duy trì nhiệt độ ổn định cho động cơ khi vận hành.

ỐNG KÉT NƯỚC TRÊN XE VOLKSWAGEN TOUAREG | 4M0122101CJ

Cấu tạo và chức năng của ống két nước trên

Ống két nước trên là ống cao su chịu nhiệt hoặc cao su tổng hợp (EPDM). Nó có khả năng chống nhiệt, áp suất và ăn mòn.

Cấu tạo gồm nhiều lớp:

Lớp trong cùng: Chống ăn mòn và chịu được chất lỏng (nước làm mát).

Lớp giữa: Có thể gia cố bằng lưới thép hoặc sợi polyester để tăng độ bền.

Lớp ngoài: Chống mài mòn, chịu nhiệt và bảo vệ khỏi dầu hoặc hóa chất.

Một số loại cao cấp hơn có thêm lớp bọc nhiệt hoặc bọc cách nhiệt chống nóng.

Chức năng:

Khi động cơ đạt nhiệt độ vận hành, van hằng nhiệt mở. Nước mát nóng sẽ đi qua ống này vào két để được làm nguội. Nhờ vậy, nó có chức năng:

Dẫn nước làm mát từ động cơ đến két nước để làm giảm nhiệt độ.
Giúp duy trì nhiệt độ vận hành lý tưởng cho động cơ (~90–100°C).
Góp phần ngăn chặn quá nhiệt động cơ.
Tạo dòng chảy tuần hoàn liên tục trong hệ thống làm mát.

Dấu hiệu cần thay thế ống nước trên két nước

Bạn cần chú ý các dấu hiệu sau để biết khi nào cần thay ống két nước trên:

Phồng rộp hoặc mềm nhũn: Dấu hiệu cao su bị mục, mất độ đàn hồi.

Nứt, rạn hoặc chảy nước làm mát: Các vết nứt nhỏ hoặc rò rỉ nước mát trên thân ống.

Có mùi ngọt và hơi khói dưới nắp ca-pô: Dấu hiệu nước làm mát bốc hơi do rò rỉ.

Đèn cảnh báo nhiệt độ động cơ bật sáng: Có thể do nước mát thất thoát qua ống rò.

Nhiệt độ động cơ tăng bất thường: Hệ thống làm mát không hoạt động hiệu quả.

Ống bị cứng hoặc giòn khi chạm vào: Cao su đã lão hóa, dễ gãy khi chịu áp lực.

Nên kiểm tra định kỳ mỗi 60.000–100.000 km hoặc khi thay nước làm mát. Thay thế ngay nếu phát hiện dấu hiệu rò rỉ, mục, phồng hoặc giòn. Khi thay, nên thay cả kẹp ống (clamp) để đảm bảo kín khít.

Ống két nước bị xẹp: Nguyên nhân và cách xử lý

Ống két nước bị xẹp trông giống như lốp xe bị xì hơi, dài và dẹp bất thường. Một hoặc cả hai ống (trên/dưới) có thể bị xẹp nếu hệ thống làm mát xuất hiện chân không cục bộ hoặc hoàn toàn (áp suất âm). Nếu không khắc phục kịp thời, nó có thể dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng cho động cơ.

Có 2 nguyên nhân chính gây ra hiện tượng ống két nước bị xẹp:

Áp suất âm trong hệ thống làm mát: Khi động cơ tắt, hệ thống tạo áp suất âm để hút dung dịch làm mát trở lại từ bình phụ. Nếu luồng chảy ngược này bị chặn, ống sẽ bị xẹp do chênh lệch áp suất.
Tắc nghẽn trong két nước: Nếu dòng chảy qua két nước bị hạn chế hoặc tắc nghẽn (đặc biệt là ống két nước dưới), ống có thể bị hút xẹp trong quá trình vận hành.

Chi tiết 3 nguyên nhân phổ biến:

Nắp két nước bị hư: Đây là nguyên nhân phổ biến nhất. Nắp két có một van một chiều, cho phép không khí hoặc nước quay lại két khi áp suất giảm. Nếu van này hỏng, nó sẽ không hoạt động, dẫn đến ống bị xẹp.

Ống thông khí từ bình giãn nở bị nghẹt: Nếu ống thông hơi của bình phụ bị nghẹt, không khí sẽ không quay lại được khi động cơ nguội. Hệ thống sẽ tạo ra áp suất âm.

Két nước bị nghẹt: Nếu két nước bị tắc nghẽn (đặc biệt là ở đáy két), luồng chảy bị cản trở khi xe chạy. Điều này làm cho ống dưới bị hút xẹp trong quá trình vận hành. Dấu hiệu thường thấy là nhiệt độ động cơ tăng cao bất thường.

Để tránh các sự cố giữa đường hoặc làm hư hại động cơ, hãy kiểm tra định kỳ hệ thống làm mát. Đặc biệt chú ý đến nắp két nước, bình phụ và các ống dẫn.

Bạn đã có địa chỉ mua Ống trên két nước uy tín?

Gọi ngay cho THÀNH DŨNG AUTO để được tư vấn và chọn đúng loại Ống nước két nước, đúng xe, đúng mã. Đặt ngay để sở hữu Ống trên két nước chất lượng cao cùng Bảo hành minh bạch của PHỤ TÙNG Ô TÔ THÀNH DŨNG.

Xe tương thích:

VOLKSWAGEN TOUAREG 2016-2024
AUDI Q7 2.0 2016-2024
AUDI Q8 2.0 2016-2024

CHÍNH SÁCH KHÁCH HÀNG THÀNH DŨNG

✅ Hàng chính hãng 100% – nhập khẩu trực tiếp
✅ Đổi trả 7 ngày – nguyên tem, vỏ hộp, chưa lắp đặt
✅ Giao hàng toàn quốc – luân chuyển nhanh
✅ Giá cạnh tranh – hỗ trợ kỹ thuật chuyên sâu