PHANH KHÍ XẢ (CÚP BÔ) HYUNDAI HD800 | 35490031

PHANH KHÍ XẢ (CÚP BÔ) HYUNDAI HD800 | 35490031. HÀNG HYUNDAI CHÍNH HÃNG TRUNG QUỐC. CHẤT LƯỢNG. GIÁ TỐT. GIAO NHANH. BẢO HÀNH 1 THÁNG.

PHANH KHÍ XẢ (CÚP BÔ) HYUNDAI HD800 | 35490031 tương thích:

• HYUNDAI HD800
• HYUNDAI MIGHTY 110SL
• HYUNDAI MIGHTY 110S
• HYUNDAI MIGHTY N250
• HYUNDAI HD78 2019
• HYUNDAI HD72 2019
• HYUNDAI HD65 2018
• HYUNDAI COUNTY
• HYUNDAI MIGHTY EX8 GTL
• HYUNDAI MIGHTY EX8 GTS
• HYUNDAI MIGHTY EX8 GTS2
• HYUNDAI MIGHTY EX8
• HYUNDAI MIGHTY

PHANH KHÍ XẢ (CÚP BÔ) HYUNDAI HD800 | 35490031 còn được biết đến với các tên gọi khác như Phanh khí xả, phanh cúp bô, phanh cổ bô, phanh đuôi bô, phanh khí thải. Đây là một hệ thống phanh hỗ trợ vô cùng quan trọng trên các dòng xe thương mại chạy dầu diesel. Nó đóng vai trò như một cơ chế phanh phụ, giúp giảm vận tốc của xe mà không cần người lái phải tác dụng lực lên hệ thống phanh chính (phanh chân).

Phanh khí xả (cúp bô) là gì và Vị trí lắp đặt?

Phanh khí xả là một hệ thống chấp hành cơ-điện hoặc khí nén đặc biệt. Nó sử dụng một van cánh bướm (Butterfly valve) để đóng hoặc mở đường xả. Van này có khả năng chịu được nhiệt độ cao từ động cơ.

Vị trí của Phanh khí xả

Cụm van phanh khí xả được gắn chặt vào đường ống xả khí thải. Vị trí cụ thể là ngay phía sau cổ góp xả (Exhaust manifold). Đồng thời, nó nằm trước bầu giảm thanh. Nhờ vị trí này, van có thể can thiệp trực tiếp vào luồng khí xả.

Cấu tạo và chất liệu của phanh cổ bô

Hệ thống phanh khí xả có cấu tạo cơ khí chịu lực nén cao. Nó bao gồm một thân ống kim loại chứa đĩa van xoay bên trong. Thân ống kết nối với một bầu ngạt ở bên ngoài. Bầu ngạt này có thể là bầu piston khí nén hoặc mô tơ điện. Thiết bị dùng để điều khiển góc quay của cánh van.

Chất liệu

Đa phần cụm van phanh cúp bô được làm từ gang đúc chịu lực. Hoặc sản phẩm được làm từ thép hợp kim chịu nhiệt độ cao đặc biệt. Chất liệu này giúp van không bị biến dạng hoặc nóng chảy. Nó cũng tránh bị kẹt cứng khi tiếp xúc liên tục với dòng khí xả nóng.

Chức năng quan trọng của Phanh khí xả

Dù chỉ là một cụm van chặn trên đường ống xả, phanh cúp bô lại rất quan trọng. Nó giúp bảo vệ an toàn cho xe tải nặng qua các chức năng sau:

• Tạo lực phanh hãm động cơ: Khi van bướm đóng lại, nó cản trở dòng khí thải thoát ra. Việc này tạo ra một áp suất ngược (Back pressure) rất lớn bên trong buồng đốt. Áp suất này cản trở hành trình đi lên của piston. Từ đó giúp ghìm tốc độ quay của động cơ và làm chậm xe.
• Chống mất phanh chính (Mất thắng): Khi xe đổ đèo dài, tài xế rà phanh chân liên tục sẽ rất nguy hiểm. Hành động này gây cháy má phanh và sôi dầu phanh. Hậu quả là dẫn đến mất phanh hoàn toàn. Sử dụng phanh khí xả giúp chia sẻ đến 70% tải trọng phanh. Việc này giữ hệ thống phanh chính luôn mát và an toàn.
• Tiết kiệm chi phí bảo dưỡng: Sử dụng phanh khí xả giúp giảm tần suất dùng phanh chân. Nhờ vậy, má phanh và đĩa phanh ít bị mài mòn hơn. Tuổi thọ của hệ thống phanh chính được kéo dài.
• Kiểm soát xe xuống dốc mượt mà: Phanh cúp bô tạo ra lực ghìm đều đặn và không bị giật cục. Nó giúp xe tải giữ được tốc độ đổ dốc ổn định. Tài xế sẽ an toàn mà không cần về số quá thấp.

Dấu hiệu cần thay thế Phanh khí xả (cúp bô)

Việc nhận biết sớm các dấu hiệu hư hỏng của phanh cúp bô là rất cần thiết. Nó giúp bạn tránh được nguy hiểm khi xe chở nặng đi đường đèo dốc:

• Phanh không có tác dụng hãm: Bạn bật công tắc phanh cúp bô và buông chân ga nhưng xe vẫn lao đi tự do. Xe không có cảm giác bị ghìm lại. Dấu hiệu này chứng tỏ van bướm bị kẹt mở. Hoặc lỗi do bầu hơi bị hở khí nén.
• Tiếng kêu rít hoặc tiếng xì ga lớn: Khí thải bị rò rỉ qua các mối nối. Hoặc trục van bị rơ lỏng. Nhược điểm này tạo ra tiếng kêu lạ dưới gầm khi phanh hoạt động.
• Động cơ bị yếu, giảm công suất: Van cúp bô bị kẹt ở vị trí đóng một phần sẽ làm nghẹt đường xả. Sự cố khiến xe bị lì máy, hao dầu và không thể tăng tốc.
• Khói đen thoát ra nhiều: Đường xả bị nghẹt do lỗi phanh khí xả làm sai tỷ lệ hòa khí. Điều này dẫn đến quá trình cháy không hết và sinh ra nhiều khói đen.

Khi nào nên thay Phanh cúp bô xe ô tô?

• Thay mới khi van bị biến dạng hoặc kẹt cứng: Sau nhiều năm chịu nhiệt, cánh van có thể bị bám muội than dày. Hiện tượng này gây kẹt van hoặc làm van bị cong vênh, không thể đóng kín.
• Thay khi bầu ngạt khí nén bị thủng: Bầu hơi điều khiển van bị hở sẽ không còn lực đẩy cánh van. Lúc này, bạn cần thay cụm phanh mới.
• Kiểm tra định kỳ hệ thống điện/hơi: Bạn nên luôn kiểm tra công tắc phanh, cảm biến chân ga và chân côn. Việc này đảm bảo dòng điện và áp suất hơi cấp cho phanh luôn chính xác.

Cần mua Phanh khí xả mới thay thế cho Phanh khí xả (cúp bô) đã hỏng?

Hệ thống phanh cúp bô trên chiếc xe tải của bạn đang bị kẹt? Hay nó đã mất tác dụng ghìm xe? Đừng mạo hiểm tính mạng và tài sản trên những cung đường đèo dốc nguy hiểm với một hệ thống phanh phụ gặp sự cố.

THÀNH DŨNG AUTO cam kết cung cấp cụm phanh khí xả chính hãng. Sản phẩm là hàng chất lượng cao, giá thành phải chăng và có bảo hành minh bạch.

Sở hữu phanh cúp bô mới ngay hôm nay! Thiết bị sẽ đảm bảo an toàn tuyệt đối và tăng hiệu suất vận hành cho xe của bạn.

CHÍNH SÁCH KHÁCH HÀNG THÀNH DŨNG

✅ Hàng chính hãng 100% – nhập khẩu trực tiếp
✅ Đổi trả 7 ngày – nguyên tem, vỏ hộp, chưa lắp đặt
✅ Giao hàng toàn quốc – luân chuyển nhanh
✅ Giá cạnh tranh – hỗ trợ kỹ thuật chuyên sâu

Thành Dũng Auto – nhà phân phối độc quyền bơm xăng hãng Nakamoto cho tất cả các dòng xe, sản phẩm chính hãng, bảo hành rõ ràng 12 tháng.

CÔNG TY TNHH XUẤT NHẬP KHẨU THƯƠNG MẠI VÀ DỊCH VỤ THÀNH DŨNG

Giấy đăng ký kinh doanh số 0109152593 do sở Kế Hoạch và đầu tư Hà Nội cấp

Hệ thống văn phòng:

📍 Hà Nội: 11-B8 Đầm Trấu, P. Hồng Hà, Hà Nội.
📞 0931.029.029 – 0944.628.333 – 0347.303.303 – 0347.313.313

📍 TP. Hồ Chí Minh: Tòa S1.07 Vinhomes Grand Park, 512 Nguyễn Xiển, P. Long Bình, Tp. HCM
📞 0565-691.699 – 0896.230.230 – 0792.519.519

Website: phutungotomuare.vn

Mua hàng chính hãng – nhận hóa đơn VAT – tránh hàng nhái

(Hình ảnh có bản quyền thuộc về Thành Dũng)